support@adelavida.com  
Клипарт · Вернисаж · Конференции · Downloads · Досуг · Сайты · Чат

Статьи на Adelavida.com

Тема: АВТО-МОТО
 СТАТЬИ НА ТЕМУ 
ИНТЕРНЕТ
БИЗНЕС
АВТО-МОТО
ТУРИЗМ
ПОЛИГРАФИЯ
ТОВАРЫ
КУЛИНАРИЯ
УСЛУГИ
ЮМОР
ДОСУГ
ЗДОРОВЬЕ
ЭРОТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
SHOW-BIZ
ОБРАЗОВАНИЕ
НЕДВИЖИМОСТЬ
ГЭМБЛИНГ
 ВХОД ДЛЯ АВТОРОВ 
Имя

Пароль

РАЗМЕСТИТЬ
СТАТЬЮ

ОДИН ЗА ДВОИХ

  Как правило, разработка котлованов и траншей - вспомогательная функция экскаватора - погрузчика, ведь маленьким ковшиком на коротенькой рукояти много не накопаешь. Но если спроектировать машину покрупнее, то, возможно, приобретать дополнительно полноценный экскаватор не придется

От большинства экскаваторов - погрузчиков прочих фирм, как и от своего младшего сородича модели 325J, он отличается, образно говоря, более крупным калибром. John Deere 710J почти в полтора раза тяжелее и во столько же мощнее.

И примерно в полтора раза дороже. Стоит ли переплачивать? Посмотрим на характеристики. Стандартно установленный экскаваторный ковш объемом 0,5 м3 (обычно такого класса машины обходятся четверть - кубовым) сразу наводит на мысль, что рытье котлованов для «семьсот десятого» едва ли не основная работа. Что подтверждает и паспортное значение глубины копания - до 6,81 м, а также почти семиметровая дистанция от аутригеров до противоположного края разрабатываемого котлована (см. диаграмму грузоподъемности). Действительно, машина с такими возможностями заменит среднестатистический экскаватор в большинстве случаев: и магистральную теплотрассу откопать, если прорвет, и вынуть грунт перед строительством фундамента с подвалом... А что с погрузочным оборудованием? Тоже рекорд в классе - фронтальный ковш вмещает 1,43 м3. Примерно такими же вооружены фронтальные погрузчики массовых моделей. Похоже, и впрямь «семьсот десятый» заменит две специализированные машины.

Секрет универсальности прост: работу столь производительным инструментом обеспечивают силовая установка со 128 - сильным 6 - цилиндровым турбодизелем, а гидронасос (аксиально - поршневой) подает почти 200 л/мин - ничего подобного на прочих экскаваторах - погрузчиках вы не найдете. По параметрам обратной лопаты и усилию на ковше (75,6 кН) машина соответствует полноценному колесному экскаватору. Пожалуй, единственное, в чем 710J уступит такой узкоспециализированной машине,в отсутствии поворотной платформы, позволяющей поворачивать стрелу на 360 градусов. Впрочем, необходимость работы в «гоночном» режиме, загружая второй самосвал, пока еще не отъехал первый, или высыпать грунт дальше 10-12 метров от котлована для такого класса машин практически никогда не возникает, поэтому 180 - градусного угла поворота стрелы «семьсот десятому» хватает почти на все случаи жизни.

А теперь пройдемся по конструкции 710J «от носа до хвоста». Фронтальный ковш, способный разгружать на высоту до 2,84 м почти 4 тонны грунта, штатно оснащен твердосплавными коронками на адаптерах вместо куда менее долговечных стальных зубьев. Его стрела выполнена не в виде открытого профиля, как это обычно бывает, а в виде замкнутого короба - цельные листы металла без поперечных сварочных швов вселяют уверенность в избыточной прочности. Дальше обращает на себя внимание капот двигателя - он из высокопрочного композитного материала (армированный пластик) помять такой упавшим из ковша камнем, что нередко случается при высокой погрузке, невозможно. Особенность кабины - открывающееся частями заднее стекло, что ценно при работе зимой. Ведь при распахнутом окне, чтобы слышать команды мастера, на большинстве прочих машин тепло из кабины выветривается.

Далее мы видим А - образные аутригеры - в отличие от более распространенных Н - образных, они позволяют расставить опоры гораздо шире колеи машины (в данном случае на 4,65 м), что препятствует опрокидыванию при работе на мягком грунте при больших вылетах экскаваторной стрелы. Последняя, как и фронтальная, сварена из низкоуглеродистой стали без поперечных швов, что обеспечивает стабильную прочность в широком диапазоне температур - от арктического мороза до тропической жары. Конструкция рукояти примечательна «обратным телескопом»то есть концевая секция надвигается на секцию, шарнирно закрепленную на стреле. Во-первых, это дает повышенную стойкость более мощной внешней части рукояти к ударным нагрузкам, а во-вторых, уберегает «телескоп» от преждевременного износа. Ведь грязь налипает на рукоять в основном вблизи ковша и в данном случае не затягивается в зазор между секциями при втягивании одной в другую.

И в-третьих, такое решение позволяет закрепить муфты гидроразводки для подключения инструмента на минимальном расстоянии от конца рукояти, что исключает петлеобразные изгибы рукавов высокого давления и повреждение их при работе. Что касается штатного полукубового экскаваторного ковша, то он так же, как и погрузочный, оснащен износостойкими коронками на адаптерах.

В трансмиссию «семьсот десятого» входит 4 - ступенчатая автоматическая КП с гидротрансформатором, она обеспечивает переключение практически без разрыва потока мощности - педали сцепления не предусмотрено. Управление КП - подрулевым переключателем. Постоянный привод на задний мост с возможностью жесткой блокировки межколесного дифференциала. Передний мост с дифференциалом повышенного трения подключается принудительно оператором и автоматически отключается при движении на высшей 4 - й передаче. Тормоза, в том числе и независимый стояночный,многодисковые в масляной ванне. Обслуживание экскаватора - погрузчика John Deere 710J, включая заправку топливом, предельно упрощено и производится с уровня земли. Капот откидывается на 90 градусов без предварительного подъема фронтальной стрелы, то есть без пуска двигателя. Остается добавить, что на наш рынок машина поступает в специальном российском исполнении и рассчитана на эксплуатацию при морозах до - 37° С. Кроме того, двигатель приспособлен для работы на низкокачественном топливе, а система питания включает трехступенчатую фильтрацию с влагоотделителем.

Спонсор статьи предлагает контрактные запчасти для японских автомобилей.

Дата публикации: 2013-02-01 15:48:30


Комментариев нет


ДОБАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ
Ваше имя: 
  Осталось: 

 
приветя улыбаюсьхадаподмигиваюя тащусьмое почтениесчастливоцелуюбухаемужасне понялплачуфупечальзлой
стесняюсьсогласеннетгыкурюсуперязыкмузонпыворыдаю


Допускается форматирование текста:
[•B]полужирный[B•] [•I]наклонный[I•] [•U]подчеркнутый[U•] [•‹]URL картинки[›•].
Для кода программ используйте [•¤] код программы [¤•]
Количество открывающих и закрывающих тэгов форматирования текста должно быть равным, иначе форматирование не осуществится.

Рейтинг@Mail.ru Adelavida Link