support@adelavida.com  
Клипарт · Вернисаж · Конференции · Downloads · Досуг · Сайты · Чат

Статьи на Adelavida.com

Тема: АВТО-МОТО
 СТАТЬИ НА ТЕМУ 
ИНТЕРНЕТ
БИЗНЕС
АВТО-МОТО
ТУРИЗМ
ПОЛИГРАФИЯ
ТОВАРЫ
КУЛИНАРИЯ
УСЛУГИ
ЮМОР
ДОСУГ
ЗДОРОВЬЕ
ЭРОТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
SHOW-BIZ
ОБРАЗОВАНИЕ
НЕДВИЖИМОСТЬ
ГЭМБЛИНГ
 ВХОД ДЛЯ АВТОРОВ 
Имя

Пароль

РАЗМЕСТИТЬ
СТАТЬЮ

Кузовной ремонт, окраска автоэмалью, замена стекол авто

Кузовной ремонт, окраска автоэмалью, замена стекол авто

Авто для большинства владельцев авто — не только средство езды, но, в том числе, и предмет гордости. Как раз поэтому при обнаружении малейших повреждений кузова большинство незамедлительно спешит в автомастерскую. Кроме того, имеет смысл отметить, что кузовные повреждения — верный шанс для начала коррозионных процессов, и соответственно это приведет к более неприятным бедам.

Еще одна мучительная кузовная проблема — покраска авто, и поврежденное автомобильное. Даже образование минимальной щели, его требуется отремонтировать или сменить. А случись стекло побили злоумышленники, то здесь уж от визита на станцию никуда не деться. И лучше всего, чтобы устранение поломок кузовной части и замену автомобильного стекла делали профи.

Кузовной ремонтс покраской в камере

Проблемы кузовщины могут быть исключительно разными, по этой причине и методики, используемые специалисты для их устранения, сильно разнятся. Следует сказать, что также на выбор влияет и то, что хочет увидеть заказчик, оставит ли довольным его недорогой ремонт, следы коего будут видны. Или же владельцу автомобиля требуется вернуть машину к заводскому состоянию.

Самый элементарный тип кузовного ремонта — без покраски. Он задействуется в случае, когда на корпусе авто наблюдается мелкая впадина без заломов. Мастера могут легко выпрямить вогнутое место, использовав вакуумный инструмент. Из-за того, что покрасочный слой восстанавливать не требуется, другие операции не потребуются. Стоимость этой процедуры относительно доступна.

Еще один вариант ремонтных работ — распрямление, рихтовка и в итоге — окраска. Если у клиента нет особенных претензий, починка проводится без разборки автомобиля. Такой тип устранения повреждений возможен, если впадина не слишком заметная. Покраска при этом делается пульверизатором. По завершении процедур свежеокрашенный кусок ощутимо различается по цвету от остальной части кузовной части. Это неизбежно даже если композицию калибруют на компьютере.

Если хочется получить действительно идеальный внешний вид, поврежденную часть, допустим, дверь, снимают с авто. После этого ее подвергается разборке, деталь выпрямляют изнутри, ведется этап рихтовочных работ. Затем ремонтируемую деталь автомашины красят в специализированной камере. Этот метод гарантирует тот факт, что кузовщина прокрасится равномерно, однако она может чуть-чуть разниться от других кузовных деталей авто. Если требуется, чтобы полностью авто был монотонного колера, целиком автомашину помещают в покрасочную камеру. Предварительно производится подбор красящих пигментов в особой компьютерной программе.

К самым трудным типам ремонта относят полировка фар, и вытягивание рамы кузовщины. С целью установить деформацию, авто загоняют на стапель, после чего выполняют замеры. Если рама искорежена, нужно ее выпрямление. В самых трудоемких случаях прибегают к сварным операциям, смене окончательно вышедших из строя элементов.

Производимые операции по кузовщине, а главное — с покраской и сваркой, вынуждают к проведению серьезной подготовки. Поверхность требуется тщательно затереть, удалить всякую грязь, провести обезжиривание. Только так можно гарантировать качество и долговечный эффект.

Пластиковые части кузова также есть возможность отремонтировать. Их имеет смысл просто заклеить или соединить при нагреве, это возможно, когда отломанные куски не утеряны, можно поставить заплату. В случае, когда часть кузова разбита довольно сильно, проще поставить новую. Смена может производиться на новую запчасть или на бывшую в употреблении, которой сперва возвращают естественный колер.

Способ ремонта, конечно же, согласовывается с владельцем автомашины. Ему предварительно говорят возможную стоимость вероятных восстановительных манипуляций. методология определена, колористы и слесаря готовы перейти к восстановлению кузова. Все этапы обязаны проводиться в нужное время и с непременной гарантией.

Окраска авто краской разнообразными техниками

При покраске авто, а главное, когда выполняется окрашивание исключительно конкретных поверхностей или их частей, очень ценно досконально выбрать краску. Малейшие огрехи на этом моменте ведут к ненужным результатам: машина станет смотреться «пятнисто». Техосмотр пройти с эдаким дефектом, конечно, можно. Но вот реализовать автомобиль будет сложновато, цена уменьшится, да и самому разъезжать станет не слишком приятно.

Подбор совпадающего тона краски — сложный процесс, который требует специализированных умений. Дабы получить требуемый цвет, разноцветные эмали перемешивают. Нужную пропорцию возможно создать исключительно на компьютере. Кроме того, колорист обязан осознавать специфику краски того или иного производителя. Потому перед тем, как стартовать работы, специалист старательно вычитывает инструкции изготовителя.

Но и это — совсем не все. Эмаль для автомобилей от УФ-лучей теряет насыщенность, так что специалист обязан предположить скорость деградации цвета эмали для автомобилей. Это потребует не одних только серьезных знаний, но и опыта. Только подобный специалист будет в состоянии окрасить локальную запчасть, а не полностью авто, и в итоге добьется, чтобы все было окрашено однородно. Следовательно, владельцу автомобиля придется поменьше отдавать денег за ремонт кузова. Таким образом,, специальная программа обеспечивает вовсе не все моменты, чрезвычайно важна все же опытность слесарей и колористов в автомастерской.

Выкраска корпуса — трудоемкий момент. Перед окраской следует убрать любые повреждения кузовщины, соответственно, необходимо шпаклевые и грунтовые работы, заполнять поры и делать прочую работу. По окончании проводится компьютерный выбор автокраски. Краска должна быть качественной, дабы клиент получил стойкий результат.

Иногда выполняется частичная покраска кузовщины и локальная покраска автомобиля. Но в основном мастера дают рекомендацию полностью выкрашивать отдельную деталь. Добиться идеального прокраса возможно, только демонтировав нужную деталь кузова. Потом с детали удаляется внутренняя отделка, пластиковые детали и прочее. Затем выполняется требуемый ремонт. После этого деталь аккуратно очищается от пыли, делается обезжиривание.

По окончанию подготовительных манипуляций запчасть помещается в прокрасочную камеру, где производится сушка — инфракрасная или стандартная. По окончанию производится выкраска в камере. Таким образом, автомобиль имеет автомобильную эмаль, подходящую к по колеру другим деталям кузовной части. А качество окрасочного слоя получается такое же, как на заводе. Если владелец авто захочет, окрасочный слой можно отшлифовать химически стойким лаком. Окраска авто на СТО может проводиться в матовый или глянцевый цвета.

Высочайшее качество окраски организуют лишь СТО, на которых установлено все требуемое электрооборудование и работают опытные специалисты. Компании, утверждающие, что авто годится выкрасить и ручным способом, вводят автовладельцев в заблуждение.

Установка автомобильных стекол

Стекла — это обзор при поездке. Трещины, пусть и небольшие, способны обратиться заметной помехой во время езды. Если

выявился даже небольшой дефект, нужно обращаться на техобслуживание.

Сколы фронтального автостекла во многих ситуациях получается реанимировать. Стекольщики заполнят скол специальным гелем, и трещина прекратит расширяться. В случае промедления через некоторое время жесткие частицы и капли воды, а в дополнение и вибрационные процессы разрушат автомобильное стекло.

Порой удалить трещину не удается, и нужна установка нового стекла. Если лобовые стекла в настоящий момент предлагают почти любые поставщики, то торцевые можно приобретать у дилеров. Часто нужные автомобильные стекла отсутствуют у дилера, как следствие, их следует везти из-за границы. Восстановлению установленные в боковой части кузова автомобильные стекла не подвергаются из-за специфики материала, из коего их изготавливают.

Чтобы ускорить процесс установки автомобильных стекол, наша компания сотрудничает с существенным количеством дилерских компаний у нас и за границей. Автостекла привозятся за минимальное время. Таким образом, автовладелец через дней забирает автомобиль назад, что характерно, прейскуранты, которые установлены в нашем автосервисе на работу и сами автостекла, чрезвычайно обрадуют водителей.
Дата публикации: 2012-09-29 19:10:15


Комментариев нет


ДОБАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ
Ваше имя: 
  Осталось: 

 
приветя улыбаюсьхадаподмигиваюя тащусьмое почтениесчастливоцелуюбухаемужасне понялплачуфупечальзлой
стесняюсьсогласеннетгыкурюсуперязыкмузонпыворыдаю


Допускается форматирование текста:
[•B]полужирный[B•] [•I]наклонный[I•] [•U]подчеркнутый[U•] [•‹]URL картинки[›•].
Для кода программ используйте [•¤] код программы [¤•]
Количество открывающих и закрывающих тэгов форматирования текста должно быть равным, иначе форматирование не осуществится.

Рейтинг@Mail.ru Adelavida Link